蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

連云港倉儲木托盤(pán)-倉儲木托盤(pán)廠(chǎng)家-蕪湖金海木業(yè)包裝公司

蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:安徽木托盤(pán),蕪湖木箱定制,免熏蒸木托盤(pán)
  • 公司地址:蕪湖市蕪湖縣六郎工業(yè)園萬(wàn)太路1號
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木托盤(pán)已成為現代包裝行業(yè)的主要商品之一,成本問(wèn)題是每一個(gè)商家都特別重視的問(wèn)題,那么在木托盤(pán)制作成本中如何較低成本?從哪些下方面、哪些角度?降低成本?下面金海木業(yè)公司小編為大家介紹相關(guān)內容。

一、合理的生產(chǎn)流程

合理的生產(chǎn)流程能夠避免在生產(chǎn)過(guò)程中那么不必要的損耗,并且能夠降低生產(chǎn)時(shí)間,讓人工費用降低,使生產(chǎn)木托盤(pán)的效率提高。所以合理的生產(chǎn)流程可以為節省成本做到以下三點(diǎn):

1、降低材料的損耗

2、降低人工成本

3、縮短交貨周期,增加交易次數

二、運輸方式

運輸費用是木托盤(pán)的一大額外的費用,但又不得不出這筆費用,但可以通過(guò)良好的運輸方式去降低這筆費用。無(wú)論是通過(guò)路徑的規化來(lái)降低運輸的時(shí)間,還是通過(guò)合理的擺放來(lái)增加運輸空間的利用都不失為行之有效的方法。

三、運輸物品

什么叫做運輸物品?有一句是這么說(shuō)的,同樣是一根草繩和魚(yú)綁在一起就是魚(yú)的價(jià)格,和鱉綁在一起就是鱉的價(jià)格。木托盤(pán)同樣如此,它的價(jià)值來(lái)自于運輸品的價(jià)值,同樣是一批木托盤(pán)運輸的貨物不同,能夠產(chǎn)生的價(jià)值不同,這也就變相的影響了木托盤(pán)的成本,成本并不是個(gè)死的數字,同樣是100塊的成本,一個(gè)收益200塊,一個(gè)收益110塊,哪個(gè)成本高,成本只是相對而言的,因為物品的成本并不于它的成本,而是它能夠帶來(lái)的收益與所付出的價(jià)格的比。

四、存儲

存儲使用的好,木托盤(pán)用的時(shí)間長(cháng),自然降低了木托盤(pán)的使用成本。一批木托盤(pán)用二年,另一批木托盤(pán)用了四年,哪個(gè)成本更低?即使當初購買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格是一樣的,但用二年的木托盤(pán)需要再買(mǎi)一批,而用四年的還在使用,相對而言前者成本自然就高,所以使用成本,是一種尤為重要的隱性成本。






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視頻作者:蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司






木托盤(pán)生產(chǎn)系統可以讓企業(yè)擺脫很多的難題,主要由表面模、底模、合成和成品下料堆垛單元組成,可以實(shí)現高度的自動(dòng)化生產(chǎn),減少人工干預,分分鐘打敗傳統的手工生產(chǎn)。

1、表面耐磨性能:是強化復合地板的一項重要指標,該性能直接影響到產(chǎn)品的使用壽命,因為該產(chǎn)品表層一旦破壞則無(wú)法修復,其使用價(jià)值也就隨之喪失。表面耐磨性能用耐磨轉數描述,耐磨轉數越大,耐磨性能越好。

2、內結合強度:反映強化木托盤(pán)基材內部纖維與纖維或刨花與刨花之間膠合質(zhì)量的好壞,強度低會(huì )引起產(chǎn)品分層。

3、表面耐污染腐蝕:反映產(chǎn)品表面裝飾層對日常使用的飲料、調料、日用品及化學(xué)試劑等造成污染和腐蝕的承受能力。

4、規格尺寸:強化該產(chǎn)品規格尺寸要滿(mǎn)足標準規定要求,以免由于產(chǎn)品尺寸偏差過(guò)大造成使用浪費或不能滿(mǎn)足使用性能要求,其中產(chǎn)品厚度偏差是影響使用的關(guān)鍵性指標。







現在木托盤(pán)是隨著(zhù)集裝箱和集合包裝而出現的一種新的物流技術(shù)。木托盤(pán)是一種便于裝卸、運輸、保管、使用的,由可以盛載單位數量物品的負荷面和又車(chē)插口構成的裝卸用墊板。它是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存的集裝單元工具,是一種特殊的包裝形式。它與又車(chē)配合使用,可以大幅度提高裝卸搬運效率,是應用蕞多的集裝器具。

托盤(pán)蕞早產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達國家。初期它是作為又車(chē)的附屬裝卸工具與叉車(chē)配套使用,以便實(shí)現機械化作業(yè)。2戰后,托盤(pán)逐漸成為一種儲存工具。至20世紀60年代,木托盤(pán)現在已成為一種不可少的運輸工具和銷(xiāo)售工具。目前,木托盤(pán)已滲透到整個(gè)物流過(guò)程,而成為一種物流工具,是實(shí)現物流合理化的一個(gè)重要條件。



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